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，因此，尽管这座城市的人口有十多万，在整个萨哈林州是除首府南萨哈林斯克之外的第二大城市，但在苏联乃至世界其他国家出版的地图上，这个城市都没有标注。
在一两年之前，这个城市是封闭的，一般人根本进不了这个城市，更别说是外国人了，即便到了现在，城市也仅仅对苏联人开放，外国人限制入内。
在临近军港的斯米尔诺夫元帅宾馆里，补睡了大半天的陆寒直到下午四点钟才起床，昨天一晚上，又是乘汽车又是乘船的，把他折腾的够呛，直到凌晨时分进了科尔萨科夫，他才有机会闭闭眼。
这段时间，他的失眠一直都不是很好，这里面有工作的原因，也有个人的原因。工作的原因不用说了，忙就一个字，至于个人原因，则是神经衰弱造成的失眠，记不得从什么时候开始的了，他养成了依靠安眠药入睡的习惯，不过短短几个月，他现在需要服用两片安眠药才能入睡了。
自己的情况自己知，陆寒很清楚自己的神经衰弱是怎么回事，其中主要的原因就是缺乏安全感，没错，就是缺乏安全感。尽管身边有大队的保镖，甚至经常会选择在边防军的驻地下榻，可他仍旧觉得不安全，总感觉周围都是敌人，尤其是到了夜里，总会觉得那些敌人就潜伏在黑暗中，随时准备跳出来给他致命一击。这种安全感的极度匮乏，表现在很多地方，除了失眠之外，还有睡觉的时候不能关灯，卧室房门、客厅房门，一律需要反锁，有的时候都睡下了，甚至半夜一觉醒过来，他都得爬起来检查一下门锁好了没有。
疑心生暗鬼，陆寒也不知道自己是不是这种情况，不过他也不是很在乎这些，他认为这不过是做人上人所必须付出代价而已。
这次来科尔萨科夫，陆寒是为了谈一笔生意，从太平洋舰队的后勤部，够买一批军用卡车。这批卡车型号很杂，有最常见的嘎斯、乌拉尔，也有卡玛兹、卢阿斯、克拉斯，甚至还有一部分察斯，至于数量则超过150辆。
这些卡车中，有一部分是濒临淘汰的老旧车，但绝大部分都是运行良好，且配备年限仅有三四年，甚至是一两年的新车，至于售价，则是负责这笔交易的军官提的一口价：不管新旧，一律是5000卢布一辆。
这段时间陆寒在远东四处布局的效果终于显现，原本，这批车的买家还有两个，一个是来自中国的某钢铁集团，他们的开价高达7000卢布每辆。还有一个是来自印度的塔塔钢铁集团，他们的开价高达8500卢布每辆。但那些主导交易的军官们，信不过这些从未与他们合作过的老外，毕竟他们也怕出事，所以，最终还是选择了陆寒，不为别的，就因为他“信誉良好”。
斯米尔诺夫元帅宾馆，是以原苏联海军元帅谢尔盖·格奥尔吉耶维奇·斯米尔诺夫元帅的名字命名的，过去一直都是科尔萨科夫海军基地的主要宾馆，构建的很讲究。但在陆寒看来，这家宾馆却最能体现出苏联军队目前的窘迫—这样一个性质的宾馆，如今连热水都供应不上了，宾馆提供的免费餐，简直连狗都不吃。再看看整个城市，街道上垃圾随处可见；都没有市政工人打扫，那些军人商店里的货架都是空的，除了面包基本上什么都没有；已经进入9月份了，气温降到10度以下，可用来供暖的燃气管道，到现在都没有人检修——据说这次基地之所以要卖掉这些卡车，就是为了把钱拿回来购买燃气。
没有相应配套举措的改革，终于显现出恶果。莫斯科给企业放权，让他们自负盈亏，一锤子把过去的计划体制全部砸碎了，却没有把关键部位的工作做好。另一方面，又在压缩军费，节省军方开支，同样也没有把关键性问题考虑进去。
负责给科尔萨科夫供应燃气的南萨哈林斯克能源公司，现在要自负盈亏，没消耗一立方的燃气，都要向上游公司缴纳相应的费用。换句话说，科尔萨科夫这边要用燃气，就得花钱买，而不是像过去一样免费用。可太平洋舰队现在穷的叮当响，根本没有这笔开支，怎么办？当兵的也是人，严冬低温能到零下四十多度，军属要取暖，总不能活活冻死。军队没有实体企业，没办法创收，就得想别的路子，莫斯科的大佬们在忙着争权夺势，舰队将领们坐困愁城，毫无办法，眼看着凛冬将至，大家干瞪眼总不是办法，得了，卖吧，有什么卖什么。