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    整个兰芳画成的四个省一级的区划之中,最重要的中南省和印尼省的省长都是从晋商走出来的,另外两个,一个是西北原来官员,从地级市的市长走过来的,充当马来省的省长,因为马来省最小,另外一个,则是担任菲省省长,他是军事官员转的民政,菲律宾当时处于抵抗美国的最前线,本身也曾经是美国的殖民地,如果没有一个强力任务,无法弹压住菲律宾的形式。

    除了最高的省长这一级,整个东南亚的官员之中,出身晋商的差不多有7%,出身西北的更是高达30%左右,这种情况之下,在1909年就加入到政府体系王荣民,当然是的如鱼得水了。

    他首先,通过关系,联络了马六甲海峡的港务局,通过他们得到船舶的确切信息,并且给很多的朋友,同乡,同年发报询问。当然了,王荣民既然是调查,当然不能摆明了说,只能够旁敲侧击的拿到数据,不可能直截了当的说,他准备在中南省建一个运河,要分去马六甲的运力,如果是这样的话,恐怕谁都不会愿意给他情报了,他只是对那边要求,做一下运输能力的分析,要求详细到年月的层面,希望拿到过去几年的资料,越详细越好。

    运输资料和运力,这在任何一个国家,都算是比较秘密的东西,在战争层面之下,就更加是这样了,能够掌握这一个层次信息的,即便在马六甲港务局之中的,也不多,最起码也是处级以上的关键科室的领导,这些人都是久经训练的,换做一般人这么的打听,恐怕早就警惕了。

    可王荣民是谁啊,中南省的省长,再怎么保密的东西,只要不是绝密的军事情报,或者是保密级数很高的专项情报,否则,都会敞开的,一个国家部长这么一级的人物,特别是掌管一个省资源的,他本身就有这个权限看这个,更别说这个还是跟经济密切相关的,如果这个都不让看,经济还怎么搞,说不定这就是一个关乎中南省,甚至是整个东南亚全局的计划。

    这个处长,也是晋商出身,对王荣民也是久仰大名,只不过他的年纪小很多,加入到政府的时间也短,同乡的老大哥来询问,他当然是知无不言,言无不尽,甚至派出了亲信手下,把东西送过来,港务局,位于马来半岛之上,跟中南半岛是相连的,虽然马六甲这边,跟中南省,没有铁路直接相连,可是公路是有的,几百公里的距离,五六个小时而已,用着专项封漆的档案袋,就送到了王荣民的手中,就连王荣民都没有想到,会这么快。

    感谢了风尘仆仆送来的工作人员,王荣民安排秘书亲自接待的,并且打电话给港务局的这位老乡,表达了感谢之情之后,他翻开了这个文件,这应该是港务局归档档案的复印件,上面清晰的记载了整个东南亚的通航数据的,马六甲这里有,连整个东南亚,中国沿海各港口,甚至日本的都有,船只的数量,吨位,都精确到了相当的程度,甚至还有通行的时间和大致的货品的。

    王荣民是一个对于数字相当敏感的人,很快就从这些货物之中,找到了最大宗的货物石油,之前德国没有占据巴库之前,前往中东的船只,大部分都是空载回来,即便没放空的,也只是带了点俘虏回来,最多是一些简单的原材料的,毕竟,中国地大物博,德国什么都缺,又是在战争之中,在相互的经贸之中,几乎都是入差,中国大量输入货物到德国,德国凭借着部分贵金属或者实物来偿还。

    可从德国占据了巴库之后,就发生了不同,中国对于石油的需求,简直是永无止境的,无论日产量,年产量是多少,如果你愿意拿过来的话,敞开了收,多少都无所谓的,这就形成了通过马六甲最大规模的就是这个,这也占据了马六甲通航数量的30%和39%的运载量。

    如果克拉运河可以修通,那么石油不是一个可以利用的,继续的翻看,各种工业品,还有石油的部分裂解无,石化产品,这是最大的重点的,无论是出口哪个地方,包括德国的,都有相当一部分的是石化产品,这个也是一个可以利用的地方。

    一份不足30页,不到2万字的文件,王荣民看的非常的细,几乎不放过每一个可能有的方面,通过这些数据,他对于克拉运河的信心再一次的上升,现在已经不是建于不建的问题了,现在是建成之后,酒精要如何发展的问题了,这个运... -->>

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