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    没错,如今这已经拿到了华夏高科步景660小车的人,那足足是成为了各自生活全资里面的焦点!要知道在这个年头,家里能有车用的,要么是国家高干,出行直接配车啥的,要么就是做生意什么的家里有钱,要么就是一些单位领导啥的,普通人家基本不要想什么小轿车比较好——唯一例外的就是一些单位的司机,特别是小车队的司机。..

    在这样的情况下,不管车好车坏,能有自家单独用的一辆车,还是四个轮子的,外面还有铁皮——啊不,应该是工程塑料壳子包裹,那安全xing和时尚程度简直就爆表了!现在可不是2012年!在这个年头,国内的小轿车拥有量一共才40万辆出头,而且这还不是小轿车里面的私家车数量,是包括了各种公用、单位使用车子数量之后的数据。而2012年呢?反正当时统计出来的2011年年底的数据,全国私家车的数量就已经高达了7200万辆!

    在2012年,那几乎是家家户户都有小汽车,哪怕有人家没有那也很少有买不起的——国产的自主品牌汽车廉价到了下至3万余元的qq,再到五六万元的紧凑车型,再上到七八万的尼桑阳光或者是赛欧这类车,那真心是便宜。而且还可以用贷款来买,3年或者5年的贷款,自家首付只要一半就行。可以首付一半,买qq这种3万的车子谁家还买不起?工资一千出头的那在家里住的话,攒一年工资下来付个首付怎么都够了!当然了,这买得起车养不起的事情那是另外一个问题了。

    不过在这个年代,汽车真不是谁家都能买得起的!一家满打满算双职工,就算一个月1000的家庭收入,这吃喝用度之后,托了国家的福以前有福利分房,只要资历到了领了证了那就可以等着分房了。而且后来一次房改后,出个两三万元。就算是产权到了自己手上。这真心是没啥房租之类的东西,吃喝用度也便宜,最多就是各种大件贵。算是两个人一个月吃喝用度掉一个人的工资,攒起来一个人的工资500元,这一年也就是6000元,而一辆破夏利多钱?现在的标价是7万,这还是因为跟华夏高科打价格战的原因,之前标价都9万。拿车落地以后的价钱那更是要上十万!十万元对比一下6000元的年存款,这真心是存个15年都不够车款的啊!15年都只能存9万啊!

    而且要知道,在这个年头,国内银行要不是被华夏高科给说动了,有着华夏高科保证金做抵押的进行针对公民个人的小额贷款的话,那买别的车子都是搞不到贷款的!这年头的各种银行。哪怕都是国营的,哪怕没有后世什么小额账户的年金管理费制度,不会对10万以下的账户每年收取10元的管理费,但是这现在的银行也是相当看不起单个人的!

    本来在这90年代,银行内部不是没有人提议学习外国进行小额放贷,结果咧,银行内部的老资格直接摆事实抽脸了——早些年的时候,为了帮助农民们尽量能够扩大生产,刺激他们的生产积极xing。结果给农民小额贷款买各种农具甚至是农机具,结果咧,没一个人还钱的!这倒后来就是一笔大烂帐!

    就是因为以前的这个前车之鉴,所以弄得此时国内银行基本上不乐意给老百姓放小额贷款,毕竟这时候各种信用档案还没建立起来,也没有银行联网,这玩意儿咋弄啊?不过在华夏高科的贾鸿渐提示之下,只需要用老百姓一次房改之后拿到的房产证进行抵押,那就可以三五年里面交齐贷款之后那回自家的房产证。否则银行则有可能去拍卖掉这个房产收回资金。

    对于这样的一个提议。国内的银行讨论了一下之后还是欣然接受了。毕竟城市居民比农村居民相对好一点,农村居民那真心是啥都没得抵押。就一个破房子,就算给银行银行到哪儿卖去啊?但是城市居民的房产,这就有点意思了!经过一次房改之后,这房地产市场算是一点点的发展了起来,哪怕就是不卖掉,拿来租出去给进城务工人员,那几年下来也能收回来一点钱啊!

    在有了银行支持贷款之后,其实并没有很多人选择贷款。这个年代的中国老百姓那还是对这种贷款超前消费的玩意儿不感冒,当然了,主要也是没接触过,一个个的总想要以防万一,所以基本上都是准备好了全款买车的。

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