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    高阳的人个飞行器计划,已经得到了总理的表态认可。

    只要高阳提供的飞行系统能够保障航天交通的畅行,只要飞行器安全性能很好,国家肯定会支持高阳这件伟大的产品。

    高阳对飞行系统很有信心,这是炎黄花了整整一周时间编写出来的程序,炎黄每秒钟运算摸拟的能力达到了十万万亿次,比人类现在最先进的计算机还要快十倍。这套系统已经经过了炎黄无数亿亿次的模拟,确定系统完善之后才交给高阳的。

    高阳现在要做的,就是将个人飞行器研发生产出来,让空军试飞,确定安全性能良好之后,才能推向市场。于是高阳迫不及待的返回了爱华公司。

    炎黄早就按高阳的标准,将飞行器和各个部位生产流程,安装调试都设计了出来。

    这款个人飞行器,大小零配件约有一千多个最关键的部位是纳米发动机、纳米发电机、反重力系统、矢量推力器、太阳能系统、智能芯片操作系统。

    纳米发动机将为飞行器提供强大的动力,其实这一点并不困难,爱华公司早就有能力生产起飞200吨重的纳米发动机。而个人飞行器的全部重量只达到纯左右,这项技术对爱华公司来说易如反掌。

    当下高阳就向爱华公司动力部门下达了命令,让他们按自己的要求,生产出一些小型的纳米发动机。动力部门接到命令之后,已经开始按高阳的要求生产小型纳米发动机,这些发动机的马力可以载重10屯飞行。

    最重要的动力系统已经解决,但电力系统也必须得到解决。

    个人飞行器上的纳米发电机非常重要,虽然飞行器使用的是汽油和太阳能,可是芯片电脑,导航等等电子器件需要电源。而且飞行器中的反重力系统是由许多超级磁铁组成,这需要强大的电流才能让反重力系统产生效果。

    爱华公司的纳米发电机早就领先全球,纳米发电机也不是问题。

    至于反重力系统,这是飞行器是几大关键部位之一,尤其重要,关键到飞行器的起飞降落和安全问题。

    反重力系统是飞行器起飞与降落时重要的系统,这个系统,其实是用数千块超级磁铁组成的一重电磁装置。

    当启动电磁装置后,会产生强大的电磁波,这些电磁波是肉眼无法看到的,它与地球的引力呈反作用。当人们启动反重力系统后,整个飞行器的重量好像不存在,不受地球引力的作用,飞行器可以加大反重力,让飞行器缓缓的离开地面,或是悬停在半空中。

    反重力系统太超前了,除了爱华公司之外,其它国家只敢想像。由于反重力系统的重要性,为了保密,高阳将反重力系统的生产工作,完全交给了智能机器人。

    除了反重力系统之外,还有一个很重要的部件,那就是矢量推力器,这种矢量推力器能够让飞行器一瞬间产生强大的推力,让飞行器可以垂直起飞,目前,国外只有美国掌握了这种技术,美国的F22,F35采用的就是这种推力。

    而高阳这款个人飞行器,采用的矢量推力器比美国人的更先进,爱华公司采用的是等离子矢量推力器,能够在一秒时间,让飞行器冲上天空,推力器产生的强大推力,可以让飞行器达到一倍到五倍音速。

    而且飞行器底部的喷气口采用的冷处理系统非常的强大,这些冷处理器直接冷却了喷出来的高温气流和火焰,防止飞行器降落或是起飞的过程中喷出来的高温伤害到人和物资。

    除了矢量推力器,余下太阳能系统,智能芯片操作系统,倒是小菜一碟,爱华公司早就有成熟的技术。

    飞行器的外壳,采用透明型的超级塑料,底盘采用超级钢铁,所有重要部件,全都安装在飞行器四周超级塑料墙壁的夹层之中。整个飞行器直径2米,呈圆形。里面拥有四个座位,可以并躺两人,也可以并坐四人,还要可以直立站着七八人。

    飞行器圆球型的外型,是为了适应更恶劣的天气,这种设计,不用让人们担心气流布局,再强大的汽流对圆型形的飞行器也造成不影响。其实高阳很想将这种飞行器弄成酷酷的飞碟形状。可是为了安全,高阳还是坚持这种圆球型的造型。

    当然,如果有人对这种圆球型的飞行器不满意的话,只要他们给钱,高阳可以帮他们将飞行器改造成飞碟和飞机那样的外型。

    飞行器最重要的六七个部位,爱华公司可以自己生产,至于其它的零部件,爱华公司只需要全球采购就行,最后让机器人将采购到集的零件组装,就能组装出个人飞行器。

    时间紧迫,高阳不想再浪费任何时间,当下拔出了500亿美元,调动爱华公司的人员和机器人,生产制造第一批个人飞行器。飞行器零配件的制浩,爱华公司只经掌握,至于智能操作系统也完全由炎黄设计。一切对爱华公司来说并不困难。

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