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自主车那叫山寨抄袭,车子外观难看,合资车那叫前卫新潮,自主车那叫歪瓜裂枣。

    车子设计风格超前,合资车那叫时髦自由年轻,自主车那叫非主流不成熟,车的设计风格保守,合资车叫经典,自主车叫俗气。

    发动机功率扭矩高,合资车叫激情、运动、性能,自主车叫急功近利不可靠。发动机功率扭矩低,合资车叫够用、环保、低碳,自主车叫动力不足技术差。

    发动机功率扭矩不高不低,合资车叫主流,自主车叫平庸。混动电动,合资车叫环保理念,自主车叫安全隐患。

    变速箱只配手动挡,合资车叫精英操控驾驭,自主车叫土鳖低级原始。变速箱使用4at/5at,合资车叫成熟可靠,自主车叫陈旧落后。

    变速箱使用cvt,合资车叫提速稳,有舒适感,自主车叫提速肉,没推背感。变速箱使用6at,合资车叫行业水准业界标杆,自主车叫勉强及格没竞争力。

    变速箱使用双离合,合资车叫引领时代潮流,自主车叫做卑鄙逆向工程。变速箱使用8at以上,合资车叫豪华高端,自主车叫虚荣狂躁。

    换挡/涡轮介入早,合资车叫灵敏,自主车叫浮躁。换挡/涡轮介入晚,合资车叫沉稳,自主车叫迟钝。换挡/涡轮介入不早不晚,合资车叫调教功底,自主车叫平淡无奇。

    底盘调教软,合资车叫做舒适度高,自主车叫太飘啦。底盘调教硬,合资车叫做路感清晰,自主车叫太颠啦。底盘调教不软不硬,合资车叫十全十美,自主车叫毫无个性。

    内饰配置低,合资车叫简约,自主车叫简陋。内饰配置高,合资车叫业界良心,全是亮点,自主车叫媚俗取宠,全是噱头。

    合资车售价十万出头,叫做价格亲民。自主车售价十万出头,叫做脱离群众。

    这就是十几年后,那个已经变身为车托之家的网站编辑的节操,那时候但凡是没塞钱给他国产品牌,都被他们黑的狗屎都不如。

    甚至有些品牌更加悲催,他们塞了钱,但是塞得钱没有合资品牌的多,就更是被那些编辑们黑的冒烟。

    那时候的汽车之家,稳稳的霸占着国内汽车专业网站的头把交椅,说话有权威性,再加上国内的汽车市场增长进入爆发期,很多原本对汽车不是很了解的消费者刚刚打算买车。

    到这网站里一看,全是骂国产车,跪舔合资车的软文,你说这会让国产品牌流逝多少潜在的消费者?

    所以李逸帆现在要做的就是把这个苗头扼杀在摇篮里,就算汽车之家网站今后,依旧会变成一个车托之家的网站。

    那他们的编辑也只能给自己的品牌写软文,就得跪舔老子自己的品牌,至于那些合资品牌,你们要是不给老子足够的钱,老子就黑你,而且还往死了黑。

    你们交的钱,将不会是广告费,而是保护费。

    一想到当一个后世经常被人提起的网络暴民,李逸帆的心里就有着一丝小小的期待。

    真是希望这家网站快点成长起来啊,到时候老子就看看你们那帮无节操的合资车企,能把老子怎么样?

    就在他站在落地窗前yy的时候,身后的玻璃门被人敲响,他回头一看,两个瘦高男子站在门口。

    其中一个短发,带着黑框眼镜,另外一个身材微微有点壮,满脸的憨厚,正站在门口看着他。

    李逸帆哈哈一笑:“快进来。大家好,我就是你们的老板李逸帆,之前咱们在电话里聊过,今天初次见面,我很高兴认识两位。”

    李铮和潘想对站在他们面前的李逸帆很好奇,心里也很震惊,毕竟这个年轻人看起来,岁数还没他们大。

    如果不是他的声音很熟悉,以前确实和他们通过电话聊过天,他们真的要怀疑,站在他们面前的是不是个骗子了。

    李逸帆和有点发呆的两人握了握手,然后招呼他们坐下,又让一直站在门口的前台小妹,给他们冲了三杯咖啡送进来。

    李铮和潘想也用最短的时间,接受了面前这个年轻人就是他们老板的现实。

    毕竟他们两个原来在京城的两家门户网站的汽车板块工作,一个月也就拿三千多,现在跳槽到这里,不但是公司的管理者,工资也翻了三倍,对面这个年轻人别看年轻,可却是他们的衣食父母,他们如何能怠慢。

    而且李逸帆的态度很是平易近人,年轻人互相熟悉的快,再加上都是对汽车非常了解和有兴趣的人,所以很快大家就有了共同语言。(未完待续。。)

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