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开战前中国方面就抢先完成接舰，连很多油漆和内饰都没有完成就匆匆离港，与先期完成接舰的油船和其他辅助船只一起在美国近海进行海试，随后向西经关岛返回中国。
这两艘温州级战列舰的设计融合了中美两国的血统，美国式的笼式桅结合了中国式的综合型舰桥，虽然远没有广州级那般复杂精巧，却突出了一个坚固耐用。类飞剪式舰首可以改善前甲板的上浪，船体重心更加下沉，稳性更好。美式的三个烟囱改为坚固而低矮的后倾组合式烟囱，燃油锅炉和蒸汽轮机从中国直接运输安装，二十四节的航速在现役战列舰中绝对属于顶级。主体的制造工艺，舱室主体设计，都是中国提出要求，美国为主完成。
主炮是美制双联装三五毫米四十五倍径主炮塔三座，前方两座背负式安装，后面一座，全部中轴线配置。这种配置方式让盲目追随英国海军的美国设计师大开眼界。这些没有欧洲贵族架子的牛仔，直接把这一思路应用在了美国下一款战列舰密西西比级之上。
该级战舰的副炮采用了肿部四角配置的四座二三毫米双联装副炮塔，二十门美制七十六毫米五十倍径速射炮以炮廓配置，但取消了四座鱼雷发射管。
根据华军的要求，在肿部还安装了一系列的三十七毫米高平两用速射炮和水冷重机枪，对此美国人也不明所以，而中国人也只是笑笑。
在该级舰上，根据中国方面的特别要求，原康涅狄格级九英寸的主装甲带变成了重点防护的装甲盒，舷侧主装甲带最大厚度高达十二英寸。其主炮塔正面防护也是十二英寸，七十五毫米厚度的水平钢板变成了一百毫米总厚的双层甲板，而司令塔的最大防护更是高达十三英寸，水下部分加装了防雷隔舱。
改型之后的所谓康涅狄格中国版实际上已经是一种全新的战舰，排水量也一口气比原版增加了四千吨，达到了两万吨的标准排水量。
在装巡第一战队之两侧，正是以环形展开圆阵的四艘风字号轻巡洋舰— 大风，微风，轻风，寒风四舰组成的轻巡第三战队，以及大雪，小雪，冰雪，残雪四艘雪字号巡洋舰组成的轻巡第四战队。
风字号巡洋舰是中国自主设计的第一款燃油动力的轻巡洋舰，排水量三千二百吨，最大航速二十七节，装备两座双联装一百二十毫米四十五倍径主炮塔，十二门炮廓安装的七十五毫米副炮，八门三十七毫米机关炮。
雪字号巡洋舰是中国自主设计的第二款燃油动力轻巡洋舰，排水量四千五百六十吨，最大航速二十八节，装备两座双联装一百五十二毫米四十五倍径主炮塔，十四门炮廓安装的七十五毫米副炮，十门三十七毫米机关炮。
在轻巡第三和第四战队的外侧，是分别加强了一艘战刀级轻巡洋舰的第一和第二鱼雷战队。
这三个鱼雷战队，全部由一艘战刀级轻巡洋舰担任旗舰，统帅六艘最新型的雨字号驱逐舰。这些排水量一千三百五十吨的驱逐舰，在各国现役驱逐舰中堪称综合性能第一，四门一二速射炮，三座双联装四五鱼雷发射管，三十四节的航速，让他们成为了这个时代当之无愧的最强雷击舰。
第三集群位于右翼，由坐镇海口号的林泰曾担任总指挥，叶祖圭任参谋长，其中包括由两艘海口级和四艘河内级组成的第一战队。此外，还包括防巡第一，第二战队的八艘轻巡洋舰，以及十二艘浓雾级驱逐舰，以及特意加入的六艘怪模怪样的“铁锤级”浅水重炮舰。
位于编队中心的，林泰曾海军上将亲自担任司令官，一列纵队行进的六艘战列舰：英制海口级战列舰两艘：海口号，三亚号，河内级战列舰四艘：河内号，岘港号，谅山号，顺化号。
河内级战列舰是中华帝国海军的第一级一等战列舰，也是第一级自造万吨级战舰，其原型为英国专为远东舰队设计的老人星级战列舰。中华帝国在这型战舰上采取了半买半自造的方式，即前两艘战舰，由中华帝国几大造船厂派员赴英国，与英国的阿姆斯特朗船厂和维克斯船厂的工作团队共同建造，全程参与，而三号舰和四号舰在中国组装，并安装英制主炮和装甲钢。
该型战舰根据中华帝国国防部造舰厅的特别要求对原老人星级的设计进行了很多修订，包括去掉了鱼雷发射管，进一步细化了水密舱，适当削减了非要害部位的装甲，加厚了甲板和炮塔上部的装甲，把煤仓布置在轮机舱和弹药库等要害部位的两侧以加强防护力，加大了装甲倾角，加厚了重点水密隔舱的水密门，安装了更有效率的防雷网，此外还针对日本海的海况修订了船头的形状。
修订之后的河内级战列舰，标准排水量一万四千二百吨，最大航速十九节，装甲采用哈维装甲，水线带装甲最厚部位三百二十毫米，甲板最厚七十五毫米，司令塔装甲三百二十毫米，装备两座四十倍径三五毫米双联主炮塔，首尾各一，六座双联一五二毫米炮廓副炮，十门七十五毫米速射炮。其首舰河内号由阿姆斯特朗船厂建造，华夏三年（一八九八年）六月下水舾装，一九年六月正式加入中华帝国海军北海舰队。其舰岘港号则由英国维克斯船厂建造，与河内舰同时加入北海舰队。其第三号和第四号舰在中华帝国广州黄埔海军造船厂和海防船厂开工建造，在三年前正式入役，除了装甲钢换为德国克虏伯装甲钢外，其他部分与英造战舰类似。
海口级战列舰是中华帝国海军在英国阿姆斯特朗船厂订制，除了要快速扩充海军实力，刺探英国方面的造船能力进步，学习其工艺和设计细节等用心之外，也含有中华帝国方面利用经济危机的机会，以政府订单改善中英关系，并进而缔结中英同盟对抗德俄的目的。
由于英国方面和日本海军始终有些牵扯不轻清，在改型战舰上，中华帝国方面没有输出太多新技术。由于和英国方面进行了蒸汽轮机和三五毫米钢丝紧固主炮制作工艺和图纸的交换，中华帝国在这两艘海口级上采用了原装国产的蒸汽轮机和燃油锅炉，但由于技术上的一些局限和不成熟，尽管历经完善，最大航速还是只有二十二节。
对比原型舰，该级舰根据日本海的海况采取了类飞剪式舰首，水密隔舱由十六个上升到了二十四个，全面防护变为重点防护，并采取了克虏伯装甲钢，装甲盒舷侧最大厚度十二英寸。舷侧装甲板内倾，改善上浪并提高对入射炮弹的防护力。水面部分加装了防雷隔舱，并安装了电驱动的可拆卸防雷网，其打开收起最快只要半分钟。
主炮为两座双联装三五主炮，前后各一，全中轴线配置。前桅依然是英式单杆桅杆，但在回国后进入船坞进行了改建，变成了坚固的简易一体化舰桥，有点类似后来的伊丽莎白女王级，但比后来的猎豹级和广州级就稍显简单，算是华军一体化舰桥在战舰上应用的一个阶段性产物。此外，中间的三座烟囱也被合并成后倾的组合式烟囱。
改型后的战舰排水量增加到了一万八千吨，编员八百九十人。
这一型战舰的设计，让英国造舰部门对中华帝国的设计实力刮目相看，原本带着蔑视的眼光变成了谨慎的借鉴，一些思路也被应用到了开发中的无畏级战列舰之上。
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