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    李式回报,龙门船厂确实是在研制一种空心舰首的新船,已经接近下水阶段。

    秦牧忍住了强烈的冲动,没有立即去龙门船厂。

    他怕自己去了,忍不住要说三道四。在科技方面,秦牧慢慢学会了控制自己,更多的是给大秦的工匠提供一片土壤,而不是去拔苗助长。

    比如蒸汽机,它虽然被自己提前弄出来了,但实际上由于基础工业太薄弱,它的效能并没有得到充分的体现。

    这就象“啾!”的一声发射了颗卫星,结果地上没有卫星接收站,没有手机,这个卫星只是流星,它发挥不出应有的作用来。

    蒸汽机也颇有些类似,经过工匠们不断的改进,蒸汽机基本能用了,但各种配套的纺织机却还没能有**性的突破,无法把蒸汽机的动力真正转化出来。

    再有就是,基础工业太薄弱,蒸汽机还不能流水线生产,只能凭着工匠个人的工艺水平,一台台的打造。

    这就是拔苗助长带来的负效应。

    龙门船厂这边,好不容易凭借工匠本身的聪明才智,取得重大突破,如果自己去指手画脚,反而可能影响到工匠的发挥。

    等工匠们把自己的能力全部挖掘出来了,不尽人意的话,自己再适当地去调整一下,这样应该会更好些。

    第二天,宣政殿常朝。

    由秦牧暗中授意,由工部员外郎徐飞鸿上表请修长沙到昆明官道。

    此表一递到御前,一石激起千层浪,除了几个重臣之外,满朝大臣竟不顾朝堂礼仪,立即议论纷纷。

    礼部给事中尚清臣更是出班,大声喝斥徐飞鸿,认为此乃祸国殃民之举,尚清臣的话得到了很多人的支持,朝堂上因此分成两派,相互论战。

    对此,身为皇帝的秦牧早有心里准备,他置身事外,任由朝堂上争论不休。

    他心里想的是,二十世纪九十年代的中国。

    那时的中国也不富裕,但在修路上投入了巨资,大力发展国内的交通。其中大部份修路款项是通过银行贷款,所在有收过路费还贷款一说。

    虽然普通百姓对“过路费”有很多抱怨,但从国家战略的角度来说,毫无疑问此举却是奠定中国经济腾飞的基础。

    如果没有二十世纪九十年代在道路上的巨额投入,很难想象二十一世纪头十年会有那样辉煌的经济腾飞。

    现在汇通银行里也沉积着大量的存款,秦牧此刻考虑的说,是不是也通过银行贷款的形式,对大秦的道路来一次整修。

    这个时代的人,没有这样的观念,象朱元璋那样的皇帝,甚至恨不得把所有的老百姓都钉在土地上,禁止随意离开乡里,要出趟远门必须有官方开的路引文书。

    在这样的观念下,谁还会把精力投到修路上?

    但秦牧来自后世,大秦秉承的又是宋代鼓励工商的政策,要发展工商就离不开完善的道路网络。

    朝堂上的争论激烈得让秦牧的思路难以继续,整个大殿上嗡嗡作响。秦牧轻咳了两声,抬起手来示意大臣们静下来。

    “徐卿,你说,斥巨资修长沙到昆明的官道,意义何在?”

    徐飞鸿执笏躬身出班,在满殿大臣的注视下,长身一揖说道:“陛下,所谓的斥巨资修路是劳民伤财之举,这种认识存在着巨大的误区。”

    “误区何在?”秦牧不置可否地问道。

    “启奏陛下,自古以来,中原王朝对西南诸省的控制都极为薄弱,只能任由当地土司自治,这使得西南一直是影响中原王朝稳定的重要因素;

    唐之亡,实亡于当时的南诏之乱。有宋一代,侬智高叛乱,交趾入侵,损耗巨大,伤亡数十万。到了明代,别的且不说,光是播州之乱,西南军民伤亡就超过百万,平播之役成为万历三大征之一。

    这些事实,似乎并没有引起我朝足够的重视,更没有想过要从根本上去解决西南的问题。朝廷虽然设立了三省巡抚,... -->>

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