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为明显。这也意味着南海的生态环境改善明显。

    东南亚,原本是一个闭塞,民族众多,相互老死不相往来的地方。中国人到来之后,虽然进行了相互的移民。但是实际情况并未缓解。而中国人一心在修路架桥,开办学校,建设工厂,表面上看就是一群一心搞建设的人。可是当他们规划出来的草场,以及大量的动物迁徙流出现的时候,从北方来的牧人们讲诉着一路上见闻的时候,是这些久居一地的小国寡民所难以理解的。这也带来了这些小民族内心的蠢动,他们开始放弃地域观念,想要随着动物们到内地看看。

    强大,文明,礼貌的北方人带来的冲击就是一个个民心原子,彻底轰开了坚硬的外壳。

    这是东南亚真正融入中国的开始。

    这让前来考察木本粮油经济树种的张春感到了有趣。

    重视木本粮油树种,是从面包树开始的。其实以前对于板栗橡子树等的利用也非常重视,但是大多数都是应用到了医学上面。面包树的出现,显示出由于海拔带来的种种小气候,很多热带树种其实是可以在温带生长并结出品质不错的果实。

    所以对于南方的一些特殊的物种,比如木薯、棕榈树、椰子、咖啡、榴莲、山竹等等在农业部的引种之下,正在逐渐向南方蔓延。由于农业部强调物种多样化,拒绝采取规模种植的模式,所以这些物种就变得非常分散,给加工业带来了一些难度。

    不过什么也挡不住中国人对于食物的兴趣,论什么东西,中国人总是想办法把它变成自己喜欢吃的味道,这大概是中国人的天分吧。

    这些树种增加了森林的粮食产出,证明了森林不是用的,而确确实实是粮食宝库。砍伐森林,改成农田现在会被人鄙视,而不是被人提倡。

    要知道为广袤的森林里的加工厂源源不断生产出的各种食物,现在成为了餐桌上的主流,而不仅是大米。

    当然这种情况对于吃货中的吃货张春一家来说,简直可以称得上是喜讯。

    妞妞现在已经有变圆的趋势了。丽质又担心妞妞的身材,开始加强妞妞的运动量。

    只是妞妞的体质太好了,张春和丽质轮流陪妞妞一天也感觉到累人。正因为这样,一家人和十多个参谋没有坐车,而是骑着马,赶着马群和牧人们一起走。

    张春决定沿着澜沧江向北,到达昌都。

    西藏的禁牧和植被恢复已经有几年了。高山草甸进化速度很慢,但是海拔稍微低一些,植被恢复正在加速。而这也在加高山草甸的发育。毕竟气候和水分因为森林调节,改变已经非常明显。

    澜沧江上,几座大桥已经建成,这些大桥每一座都不是简单的桥梁,而是从车到人到动物和植物都照顾到了,是一个非常复杂的工程,是按照百年大计的标准修建的。过了桥,轻轨和人行道就与高速列车分离。

    列车直接进了隧道。很多隧道都没有打通,所以这里的重轨高速列车只是局部通车。但是轻轨和人行道系统已经完成,附带就是规划的高山草场。因为地形限制,这些高山草场多半是利用平缓的坡地在交通系统两侧设置。有些很宽,有些很窄,但是都是相通的。

    而加平缓的山间谷地,就是农田和村寨安全区。

    这种设置把森林沿着山峦隔开,避免森林火灾波及太大,救火困难。虽然有护林人的管理,森林火灾很难形成,但是这一方面是产业布局,另一方面也是以防万一。

    云贵高原到青藏高原这一地区,山峦的相对海拔变化非常大,不过因为人迹罕至,原始森林发育非常不错。

    这里的人口大体上与全国其它地方一致,汉人为主,其它各民族比较平均。各民族之间婚姻自由,但是大多依照汉族的习俗。毕竟汉族是多数,年轻人非常多,非常强势。一些白人,日本人,连安全区都出不了。r1152

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