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    中国飞机,在师以下,一般分成大队中队和小队,一个战略飞行师,最少拥有8-10个大队,70架战略运输机,正好一个大队的,从中国过来的战略轰炸机和战略运输机,分成了8个大队,在考虑过樱花计划的需要,70架运输机已经基本可以保证了,按照一架30吨的数字,可以达到一次性投放2100吨,这在大部分的时间之中,是足够的,只有在激烈的战斗之中,才需要更多,可是最多也就是2500吨左右,多出来的400吨,可以释放两个小队运输机。

    这需要进入到美国腹地,才会使用到,甚至在进入到美国腹地的时候,也未必会发生激烈的战斗,中国选择美国中部的原因,就是哪里空虚,从发起攻击,到美国反应过来,调集重兵,发生大规模的战争的可能性,要到最少半个月之后,这不是心口胡说,而是按照参谋们制定的下来了,仔细的分析了美国的情况,最终做出来的。

    具体的情况具体分析的,战场上面的局面,可能会非常复杂多变,好在相互之间无线电联络很通畅,可以随机应变。在最初的时候,是按照值班的制度,8个飞行大队,分成了8个班次,按照一天一班的话,足以让樱花计划,深入到美国内部,要越过了密西西比河之后,才会考虑根据实际情况来布置,现在还远。

    真正的考验其实是在最后,越过密西西比河之后,5000公里以上的单线航程,按照450公里的巡航速度,单程就需要11个小时,这种情况之下,每一次起航,最少需要飞行24小时,这对于的大部分的飞行员来说,只有在少数长距离拉练之中,才会用那个飞行。

    5000公里的航程,来回就超过了一万公里,这几乎已经快要接近战略运输机的最大航程,最大航程为1.2公里,为了保留余地,基本上已经达到极限了的,再加上长时间的飞行,对于驾驶员的考验会非常大,甚至连这个正规部队,有资格飞这样远程航线的,也不会超过60%,到时候,就不考虑值班的问题,使用分组排班的方式飞行。

    那是未来的事情,现在,坦克不过是出去一天,加上绕路的100多公里,也不过是的600公里左右,这还算了从樱花机场到落基山脉的距离,双程航程在1200公里左右,以战略运输机来回不超过3个小时,这一次任务注定是轻松无比的任务。

    机场的跑道上面,各种车辆川流不息,各种的物资,通过这些车辆,装入到了飞机的机舱之中,按照的计划,这一次需要空投1400吨左右的物资,如果极限来说,可能40多架飞机就够了,这只是这一次执行任务三分之二多一点的飞机,不过已经定下来了的,所以还是一个中队,70架飞机,这些飞机极限可以运送2100吨的物资,如果减少载油量的话,可以装的更多。

    这一次的全程不过是600公里,作为专业飞机,不可能满载燃油的,大部分飞机只是携带了1800公里的燃油,跟极限的情况相比,绝对的空油,这样一来,不但载油是轻量的,就算是运输量也空余了三分之一,大部分机舱,并没有物资的。

    中国一直都重视空军,在城里了空军之后,一直都是加强基础技能的培养,类似这样的战略空军,一个大队的空军飞行,只是一个比较小的单位的,哪怕是1400多吨的物资,早已经完成了包装和准备,通过专业的车辆运送到飞机上面,不会花费多少的时间,不足40分钟的时间,所有的物资都已经装到了运输机之上。

    当所有的车辆都撤出了跑道,起飞就开始了,跟之前计划的一样,他们三架或者两架飞机,在同样的一个跑道上面,相互有间隔的开始起飞,在起飞之中,中国的战略运输机的飞行员,表现出了极佳的专业素养,飞机的起飞姿态相当的好,按照政企的序列,一架架的飞上了空中,不但没有任何一架出现问题,整体队伍也相当的整齐。

    在机场整编阵营,这不太合适,先起飞的飞机,都保持着持续加速的态势,以平均不足400公里的巡航速度,后续的飞机则会稍稍加速,类似大队级别的阵营排列,本身就是军队之中基础科目,在毫无压力起飞之中,根本没有问题,这部分后来起飞飞机,很快就寻找到了位置,飞上了空中,70架飞机的,只用了25分钟的时间,就飞上了天空,然后在15分钟之后的,找到了大部... -->>

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