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    不知不觉之下,几个小时的时间,就这么的过去了,其中,杨元钊不时的把钱虎他们叫来,一方面,是把他们实地测量的数据,填充到这个设计的图纸之中,另外一方面,也是从实地询问他们对于钢构的了解程度,在了解之中,杨元钊发现,他们对其中的一个钢构似乎异常的熟悉,很多钢构的指标,不用见到实体或者图纸,他们都可以说出来,甚至还能够举一反三,特别是钱虎,经常会根据某些数据,跟杨元钊讨论,甚至争论。

    工人们,哪怕不懂得什么大道理,在某一方面,逐步的熟悉之后,熟能生巧之下,一些机灵的,能够从中间总结出规律,这是好事情,最少证明了他们在这个方面,花费了不少的心思。为此杨元钊特别的把已经设计大半的方案,直接的推翻改动,换成钱虎们最熟悉的模型,这个模型就是最普通的钢构模型,使用的钢材和连接稍微的多了一点,而且整个钢构需要的工程量也相当的大,但是有一点,安全系数高,钱虎他们又相对比较熟悉,这样施工的难度,一定程度上,会降低不少。

    几易其稿,差不多耗费了几大张专业的图纸,杨元钊是机械工程师,对于三视图之类的,非常熟悉,建筑是他不太擅长的部分,可钢构,跟普通的建筑不一样,不用考虑什么分担压强,或者承重墙的关系,又不是什么高层建筑,只是一个最高18米,6米高度,解构简单的钢构,以机械工程师的严谨,加上计算机计算出来的数据,最终,完成了一个初稿。

    这个初稿,已经包括了整个厂房车间最重要的几个部分,因为是第一次,他没有采用整体成型,而是把整个钢构分成不同的部分,在部分和部分相连的部分,进行了大量的加固,钢构跟普通的结构的区别也就在于这里,钢构可以留出许多部分,用于相互之间的链接,主要的着力点,就在这些粗大的钢材上面的,15公分长宽的钢材,后世都可以作为承重钢筋,特别是其中又添加了强度比较高的特种钢材,用来做一个普通的,不承担太多重量的厂房,这其中根本就没有多少的问题。

    杨元钊进行了初步的设计,完成了图纸,让钱虎他们通过实地测量,绘制出模型,回去焊接成真正的钢铁模型,真正的钢铁模型,用了比例尺大概小20倍直视结构,这样耗费钢筋数量,也只有二十分之一,可是饶是如此,真正做出来,整个模型的面积差不多300平方,细化处理之后,甚至一些结构被省略了之下,使用的钢材也超过了125吨,足足杨元钊一天多的生产量的。

    正是这样的认真,足足用了2天多的时间,最终的设计图定稿了,钱虎他们把实地测量的结果和模型拿出来之后,杨元钊对着模型进行比对,确定它是否能够承受,完成了整体的设计,他最少需要2米长,最少15公分长宽的钢筋,5000多根,其中在转接,弯头,特殊的部件,更是高达数千个,当这一片5500平方米,总面积超过12000平方米的庞大钢构建成的时候,这一片将成为工厂的主厂区,只要钢构到位,最多一个月多一点的时间,一个占地12000平方的庞大建筑,就会在这个包头外面的荒原之上,拔地而起的。

    这么庞大的钢构,几乎是2500吨,后世,可能不过是一个工厂,一天的产能,甚至连一天的产能都未必是,可是在这个时代,这是一件很难完成的任务,特别是在中国,几乎不可能,中国没有生产大批量钢铁的能力。

    目前的中国,只有汉阳铁厂一家现代化的钢铁厂,那是洋务运动,花费了几十年的成果,可是最终呢,大部分的产能无法打开,即便在经营着的,质量也不佳,这从黄河铁路桥的情况,已经可以很鲜明的表现出来,不过是一个承重轻量火车的铁路桥,却只能以5公里的时速,由牵引车一节一节车厢的缓缓拖行,这种情况之下,怎么可能提供合适的钢材呢,外国进口,更是可能性不大,先不说质量问题,漫长交通,就会让成本激增到无法承受程度。

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