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    自从总理考察超级电池项目曝光之后,欧世明就成了国内外媒体重点关注的目标。

    毕竟这件事情的影响,实在是太大了,可以说会给电动汽车行业带来一次飞跃的机遇,进而导致整个汽车产业升级换代。

    要知道,电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车,由于环保的要求,加之新材料和新技术的发展,电动车进入了迅速发展时期。

    电动汽车作为绿色交通工具,顺应了当前国际科技发展的大趋势。

    目前华夏国内的电动车研究已取得阶段性成果,完成了概念车车身设计构想书及界面设计,电池方面正在组织开发镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池、燃料电池,有望取得突破,电动汽车的标准体系已经编制完成,同时建立了有关电动汽车的数据库,电动汽车项目的国际合作正在按计划进行。

    但是发展电动车必须解决几项主要关键技术,如电池、电机及其控制器、电动汽车整车与社会的基础设施如充电站的数量和普及程度等,也不容忽视。

    电池技术的落后是限制电动车普及的最主要障碍,蓄电池的能量较低,功率不够,质量在电动车自身质量中占了很大比例,增加了不少能量消耗,为了使电动车在舒适性+一+本+读+小说 xstxt、操作性上达到燃油车的水平,还需要增加一系列耗电的设备。

    而市场则是与电动车命运息息相关的又一重要因素,没有市场就不可能有生产规模,没有规模就无法降低成本和价格

    当然了,电动车被视为抢占二十一世纪汽车霸主地位的主要车型之一,则是不争的事实。

    因为电动车的高科技含量,将带来汽车界的一场革命,并有望为汽车商家带来巨额的市场利润。

    现在零排放电动车的技术已经逐渐成熟并已开始商品化,一次充电行程也能满足市区交通的要求,大规模应用的主要困难是电池和相应的电动车成本太高,混合动力电动车则是目前可以大批量生产、替代燃油汽车、减少废气排放的较现实的电动车。

    无论从环保角度还是能源角度看,未来电动车都需要有一个大的发展,其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点。

    而在华夏国内,电动车更有着独特的市场,大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。

    作为一种小型、中速和短途的日常交通工具,电动车是十分理想的,其在华夏国内,可以说有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。

    但是说来说去,制约电动汽车的几个主要障碍,比如说电池续航能力差,质量太重,充电不便等等,如今在超级电池身上,一儿也找不到了。

    这相当于什么?这相当于整个电动汽车发展的瓶颈,已经被人给打破了!

    而且,值得一提的是,这种超级电池的造价,完全是在可以接受的范围之内的,一万元甚至两万元的投入,对于电动汽车本身而言,算得了什么事情呢?这可是要比目前所使用的电池包的价格还要低廉多了。

    所有的媒体人,都意识到了目前处在一项巨大的变革的前夜。

    只要超级电池产业化之后,目前的汽车产业确实会有很大的变化。

    当然了,超级电池所引起的轰动,并不仅仅是在汽车行业。

    作为一种大容量的电力存储设备,超级电池可以应用在很多方面,比如说在一些电力使用不方便的地区,可以当做大型供电设备来使用,也是完全没有问题的。

    就比如在西北的很多地区,无论是太阳能还是风能资源,都非常丰富,但是存储设备却非常有限,而且效果也不好,如今有了这种超级电池之后,就可以很方便地将太阳能或者是风能资源,转化为电能,然后有效存储起来。

    有了这样的超级电池设备,很多问题都迎刃而解了。

    正因为考虑到了这么多的问题,林萧突然醒悟过来,他还是有点儿看低了超级电池的影响力了,所以他紧急会见了韩雅,跟她手底下的专家们,研究超级电池的下游应用问题。

    果然,大家集思广益之下,就发现了超级电池的更多应用前景。

    “真是没有想到,这东西可以说是改变人类生活方式的一种新的基础工具了。”韩雅在听了众人的议论之后,就有些感慨地表示道。

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