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    第1709章 淮南行

    腊月中,圣驾经莱芜谷道抵达兖州,随后一路南下,于新年前后抵达徐州。

    他本来是打算直接回京的,但不知道触动了哪根心绪,直接下令南行,他要到淮南看看,徐州只是第一站。

    不出意外的话,大半个正月都要在徐州度过了。

    同光八年(923),是新朝雅政重要一环税制改革实行的第一年。

    作为运河枢纽、商贸重镇,徐州自然是重中之重了。

    邵树德登上了城外的石佛山寨,俯瞰徐州全景。

    徐州城门大开,出城过节游玩的人群摩肩接踵。

    城墙根下,舞台已经搭了起来,百姓们聚集在附近,观赏着百戏表演。

    运河码头附近,一年之中难得空空荡荡。仅有数艘船只被拖上了岸进行维修,但此时也停工了。

    农田之中,碧绿的麦苗长势良好。

    此时看到淮南的一草一木,就很容易陷入回忆。前世那些早就泛黄甚至快要遗忘的记忆,一股脑儿涌了出来。

    此世的他祖籍淮南,后世的他还是淮南人,两世为人,都与此地结下了不解之缘。

    大夏的一等国道之中,两京大驿道、云襄道早就派上用场多年,后者已经到达极限,最远甚至通道了柔州,前者还在向西延伸,已近会州,差不多也到尾声了。

    这条一等国道的经济价值相当之高,如果全线通车,走四轮大马车的话,又可给全国经济注入新的活力。

    一年两熟,又有丝茶渔盐之利,还有发达的航运及海贸,淮南确实是好地方。

    稍远之处,桑林密密麻麻,延伸到远处的天边。

    进入楚州后,便是淮南地界了。

    新生代没有完全继承银刀都“遗志”,都挺“正常”的,或许是因为他们在连番战乱中被杀得比较狠吧。

    河沟之内,犹能见到灰黑脊背的鱼儿。

    政事堂当不至于在此事上提出反对意见。

    第三条一等国道就是位于北平府的那条了。

    海运,惠及面没有漕运广,他们如此看重是正常的。

    已经过了春社节了,田野中有不少百姓在进行春耕,看到黄伞盖后,纷纷拜倒在地。

    圣人总说天气变冷,南方将来会变得更加宜居,会成为财赋重地。说得多了,萧蘧就愈发好奇,想领略一下江南盛景。

    扬州是陛下祖籍所在地,但自武周以来,已经过去二百余年了,与家乡的联系早就断了。

    “徐州通往海州港的一等国道,当优先修建。”下了石佛山寨后,邵树德回头看了一下。

    集市也关门了。离得最近的一处,木栅栏之内,煤炭堆得到处都是,顶上还落了一层薄雪。

    作为运河枢纽节点之一,徐州有规模庞大的漕船修理、建造工坊。

    听闻太子领兵攻淮南时,就有人前来攀亲戚,结果是乱鞭打出。

    ******

    俗话说“北人骑马,南人乘舟”,淮南作为一个不南不北的交界地,文化上整体呈现出南北交融的状态。

    海船航行一段时间需要维护保养,漕船当然也需要。一般而言,处理的主要是船底,另外还有更换破损、腐烂船板,重新刷漆等工作。

    他也对南方非常好奇。

    清醒之后,他哑然失笑。他不是想回到三十年前,而是想回到那个精力充沛的壮年之时,回到有老兄弟陪伴的峥嵘岁月。

    前唐有徐州通往海州的旧驿道,虽然经常修缮,但随着海贸的日益兴盛,重载马车碾压之下,已经不堪重负,确实需要一条新路来分担压力了。

    邵树德明白,淮南的态度是“坚决支持中央”、“谁在中央支持谁”。

    他真正想去的,可能还是南京。

    只要你别把它玩坏,来个黄河夺淮入海之类的把戏。

    邵树德最近几个月异常关心海事,对运河不怎么上心。但新成立的税务监对运河、漕运十分关注,他们在徐州设了分院,专门派了一个从五品上的官员在此坐镇,总督漕运事务,与转运使衙门的人对接。

    不过,终究是水运更便捷些,无论是成本还是效率。

    去年入冬后,就发役疏浚航道,一直持续到冬至才结束。

    守江必守淮,没了淮河防线,定都金陵的南朝容错空间太小了,一不留神就要被灭。

    “唔……”邵树德看向远处的农田。

    后来,他靠着出神入化的骑兵战术,连战连胜,打得杨行密失去信心,彻底断了在中原获得一个立足点的念头,灰溜溜带着水师从徐州撤退。

    水运虽好,但很多地方缺乏有通航价值的河流,一等国道还是十分必... -->>

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