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量发动机,搞不定可变气门正时技术,还有你说的那些涡轮增压,机械增压,缸内直喷这些技术,到时候我自己主动辞职。”

    老梁红了眼珠子,当年最早参加工作的时候,在一汽,为了赶上国庆给祖国先例,一汽的工程师们研发一款重卡的时候,大家顶风冒雪,走高原,过沙漠,从极北严寒,到极其炎热的海南,一年里十个月没回家,不就是靠十个月的风餐露宿,定稿了一款最新型的军用重卡吗?

    现在条件好了,大家可以待在办公室里搞设计,老板给足够的钱粮,给足够的人手,难道这点小问题,都搞不定?

    他是搞汽车发动机的,他最清楚,其实李沐沄所说的这些技术,最关键的关键,就是ecu的数据积累。

    就比如是涡轮增压器,你要把这样的外挂挂到车上,然后不停机,在各种恶劣的环境下让它工作,记录下各种数据。

    然后再从这些数据里,找出什么时候是涡轮介入发动机工作的最好时机,涡轮爆发后可以持续到转速最高多少,在什么档位,用什么样的转速等等。

    其实说白了就是天亮的技术分析而已,然后再根据这些数据,对发动机进行调校,对涡轮进行改善。

    这些东西看起来很难,但是只要给他足够的人手,他就能给你保证搞定。

    看到自己面前吹胡子,瞪眼睛,立下军令状的老梁,李逸帆笑了,这股子精气神,其实就是他最想要的,咱们华国人只要下定恒心,就肯定不比那些白皮佬差。

    “好,咱们就说定了,老梁!这样吧!这次工厂招工,我给你足够的权利,你的发动机研发部门,可以首批招收五百人进厂,首选都是国内一流大学的学生,钱我管够,人我也给你管够,三年就不必了,我给你五年时间,到时候只要你能搞定上述技术里面的两项,就算过关。”

    李逸帆笑眯眯的对老梁说道。

    他之所以这么说,也是因为上辈子他所了解的经验。

    确实那些什么涡轮增压,机械增压,缸内直喷技术看似很难,而且投入不小,可是难道就真的有那么难?

    后世的byd怎么干的?

    一穷二白起步,完全靠逆向研究丰田的花冠起家,后来在发动机领域,不就是采用的人海战术,硬生生在三年的时间里,就搞定了涡轮增压,缸内直喷,可变气门正时等等一系列的技术,并且整合到了同一台发动机上的吗?

    那时候大众的dsi,吹牛b,吹的是天上有,地上无的,但凡是沾了这些技术边的车型,起步价都得十五万以上。

    byd搞出来之后,硬生生是给你把价格压缩到十万块以内,你大众够牛b吧,连自己的合作伙伴,北方一汽都敢告。

    可是面对byd,还不是就只能捏着鼻子,把苍蝇吞了?

    也许byd的技术,没有大众那么成熟,没他们那么可靠,可是谁还不得有个发展的过程。

    人家就是靠着一己之力,把你这几项被吹到天上去的技术,给你做成白菜价,这就是对华国消费者最大的负责人的态度了。

    而现在李逸帆要做的,就是复制byd的山寨之路,人海战术,只要你运用得当,那么到任何时候都不会落伍。

    他给老梁首批次五百名的科研人员,可把老梁激动的够呛,可是这在他看来,还远远不够,要知道当年byd逆向攻关大众的技术的时候,科研人员最多的时候,可是有三千到五千,正是这么多的最基层的科研人员,才能够保证他们逆向攻关的顺利完成。

    所以今后这个科研所的人员还得招,不过路总是要一步一步的走才成,心太急,吃不了热豆腐。

    李逸帆的态度,让老梁有点热泪盈眶的感觉,士为知己者死啊!

    从来没有这么痛快过,他以前在国企待过,在私企也待过,国企对于他们这些科研人员不重视,杨荣对他们算是够重视了吧,可是和人家李总这态度比起来,还是差的远着哩。

    人家这才叫礼贤下士,人家这才叫求贤若渴,老板这样的态度,他还有啥好说的?

    不就是五年时间,不就是四项技术吗?老子这一百几十斤,今天就交给你了,学的文武艺,卖于老板家。

    这样的老板,简直就是每个专心搞研发的人的福星啊!

    这样的老板,这样的态度,就值得你去卖命。

    之前对这年轻的老板,还有点轻视之心,这时候是全部收齐,这小年轻的话,绝对不是天方夜谭,绝对不是和自己逗着玩,吹牛b!

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