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    一念至此,提尔皮茨微微点头称是;他将这份稿件一折再折,而后收入了自己的上衣口袋中。看着面前那杯已经凉的差不多的咖啡,他仰头一饮而尽;感受着那股直贯而入的浓厚醇香,提尔皮茨的嘴角却勾起了一丝苦涩的弧度,喃喃道:“7年才造这么一点船,英国人多半都会笑掉大牙了吧?”

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    1895年11月末,提尔皮茨的修正海军法案在国会上获得了四分之三以上的赞成票数,正式宣告通过。德国海军的法定战列舰数量为17艘,服役期限为25年;期满之后将由新建战舰所取代。根据这部法令所规定,德国将在未来7年里,建造7艘战列舰、7艘装甲巡洋舰和4艘小型巡洋舰,用于替代国内的那些已经老朽不堪的旧式战舰。对于海军的这一动作,德国国内的民众几乎毫无例外的都表示了支持。

    25年前,普鲁士在普法战争中大获全胜,不仅攫取了50亿法郎的巨额赔款,更得到了盛产铁矿的阿尔萨斯和洛林两州。当是时,德国和英俄两家的关系都极为密切,凭借着廉价丰富的原材料、广袤的国内外市场、巨额的资金注入和优良的国民素质,德国的经济工业得到了一曰千里般的腾飞。仅用了15年,德国就完成了改天换地般的资本积累和工业转型;威廉二世继位后,更是接连出台了多部关于经济的法律,对国内出现的一些不利因素加以约行。在这些律法及时而有效的约束和推动下,德国消除了绝大多数的经济泡沫;大量资金流入实业,推动了工业化的进程,使得整个国家在前进的道路上狂奔得更为迅疾。

    1878年,德国的钢产量只有48.9吨,尚不及英国的二分之一,然而仅仅15年后,这一情况就得到了彻底的改变。就在清英穿越而来的1893年,德国全年钢产量已经达到316.4万吨,第一次超越了大英帝国的299.7万吨。时至今曰,德国无论是在钢产量上还是在机床数量上都已经凌驾于英国之上,成为不折不扣的欧洲第一;在这种情况下,不造点战列舰,怎么对得起自己国内这么强的工业?

    而在国际方面,对于德国舰队推出海军法,要在接下来的7年里建造14艘主力舰的行为,世界第一的英国皇家海军完全没有任何的表示,仿佛这件事情根本没有发生一般。在英国人看来,德国汉斯们这群陆地生物,不过是把他们的那支澡盆舰队以旧翻新,妆点打扮一番罢了。此时他们要开工7艘新式战列舰来替代老旧不堪的7艘旧式铁甲舰,本来就无可厚非;换做是任何一个国家,也都不会在财力充裕的情况下,让本国的主力舰服役超过30年的时间。

    至于德国舰队法中规定的那17艘战列舰的数目,英国人还从来没有放在眼里过!此时的英国皇家海军,在维多利亚女王的统治下已经登上了前所未有的最巅峰;舰队总吨位是德国海军的5倍,现役的主力舰数量是德国海军的3倍,各种护卫舰巡逻舰更是比牛毛还多。对于德国海军的此次翻新计划,英国人在心底甚至还有一些默许之意在里面:毕竟一支具有一定实力的德国海军,也能在很大程度上牵制法国海军的军力,迫使海军世界第二的法国人不得不将更多的军舰驻扎在欧洲,从而为英国海军在地中海和亚洲创造对法国舰队的绝对优势。

    不过,话虽这样说,英国人却也没闲着。面对德国和美国这两个新兴大国的海军崛起,称霸海洋300多年的英国自然不会坐视不顾。进入1890年代以来,在相继开工了8艘君权级战列舰、2艘巴夫勒尔(百夫长)级战列舰、1艘声望号战列舰和9艘威严级战列舰之后,英国海军决定在未来3年内再开工10艘战列舰,以保证自己在海洋上对其他国家的绝对优势。英国海军在前无畏时代的恐怖暴兵,是不了解这段历史人所根本无法想象的;相比之下,德国海军那7年才开工7艘战列舰的扩军行为,完全就是战斗力只有5的渣滓,简直弱爆了。

    ps:由于作者是上班族,平时只能在下班之后码字,因此之后的正常的更新时间是在晚上11点左右,还请大家见谅...

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