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    这是一辆嚣张跋扈的路虎卫士,或许是因为有些太“便宜”,才卖七十多万,在华夏配不上开路虎土豪的身份,所以并不如更贵的路虎揽胜更受到欢迎。甚至还不如路虎发现卖得好。

    但是这却绝对不妨碍它是一辆好车,即便是马力不高,扭矩却有360牛米了,这车才是路虎里面的纯正越野,能拿出来和JEEP牧马人较量较量的。

    其实即便是如今,欧美的一些山区地方,还有非洲的广袤草原上,都经常能见到车龄起码有二、三十年的路虎卫士,它们依然奔波于各种艰险路况,忠实地服务于它们的主人。

    当然,这辆是新款,没那么老,看这坚固而且减重的非承载式全铝车身就知道了。厢式框架构成梯形底盘,非常适合长期在恶劣的环境中使用。

    如今满街都是城市SUV,或许只有卫士和牧马人才能卓尔不群与毫不妥协,仍然坚持极致越野。

    所以这车没有什么舒适性可言,因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的,这玩意儿血液里是野性的欲望与张扬,就适合在这种地方生存,所以销量才会一般的吧。

    毕竟现在人们都喜欢追求的是舒适性,在高度电子化的现在社会里,很多的越野车被电子软件变得越来越像个“娘们儿”。

    但路虎卫士不一样,依然是最简单的机械结构,简单到了有点简陋,让不懂车的人唾弃这是一种“落后”,而真正懂车的人才知道,这种看似“落后”的东西,才得以实现了它最有效的可用性和耐用性。

    这也算是一种越野的极致了。

    当然,会有人觉得牧马人才是真正的极致,因为牧马人有Rock-Trac分时四驱系统,有NV241分动箱,有Tru-Lock前后机械差速锁,有Sway-Bar前稳定杆电子分离系统……等等等等。

    的确,牧马人很强大。

    也有人会说别忘记了恐怖的奔驰G65AMG,那可是6.0T六百多马力的大块头,最大扭矩都上千牛米!而且还是前中后轴三方机械差速锁!

    其实这都是每个车系的代表作而已。

    牧马人代表了美帝国军工的实力,酷路泽代表了东瀛的军工实力,卫士这是英国军工实力的展现。

    至于奔驰G65那必须不一样的存在,它也贵的好多倍啊,那必须是代表了曾经令人闻风丧胆的德国军工,G65就像曾经的德国军队一样,令众多强悍的对手也不得不折服。

    只不过在非洲能买的上路虎卫士的已经算是个超级人物了。

    车门打开,一个人高马大的大块头走下车,一米九多的身高放在NBA的话都能立足。

    而且他太强壮了,就好像是美国大片里演安全局特工的巨石强森!这一身肌肉让人看了都觉得恐怖。

    因为皮肤的原因,虽然是光头也并不让人觉得脑门有多么亮。

    这就是这个地方的统领者,这就是这个地方的称霸者——各塔!

    整个金矿的佣兵团都是属于他的,各塔可是当年美帝国海军陆战队里特别行动队里出来的人,若不是他无组织无纪律,做事有过与的冲动和暴力。

    或许他也能成为一个将军呢。

    而如今,他只能给自己起一个称号叫“大将军”。

    “大将军,又来新人了。”有佣兵看到各塔来了,迅速的向他围了过来。

    “喀麦因为得罪了这个人还被扔进了矿井下面,生死不明!”还有人状告道。

    听到众人七嘴八舌的话,各塔心里当... -->>

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